କାରଖାନା ହୋଲ୍ସେଲ 149cc 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ |
କାରଖାନା ହୋଲ୍ସେଲ 149cc 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ |,
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ |,
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଚାର୍ଟ |
50CC, 110cc, 120cc, 125CC, 120CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150CC, 150cc ଏବଂ 200cels ରୁ ଅଧିକ ମଡେଲ ଅଛି | ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ, ଉପାଦାନ କ୍ରୟ, ଉପାଦାନ କ୍ରୟ, ଯାଞ୍ଚ, ପରିବହନ ଏବଂ ସେବା ଇତ୍ୟାଦି, ପରିବହନ ଏବଂ ସେବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଆସେମ୍ବଲ ଲାଇନ ଅଛି | ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ, ଗୋକମା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉପଯୋଗାପାଦତ, ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚମାନର ମୋଟରସାଇକେଲକୁ ଘରୋଇ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରକୁ ଯୋଗାଇଥାଏ |
ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଏବଂ ସୁବିଧା |
① କ୍ଲଚ୍
"ଫୁଜି" ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍, ସ୍ଥିର, ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ସହିତ ଅଟୋ-ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ |
Came ପ୍ଲେଟ୍ / ଟପେଟ୍ |
ସହଜ ଏବଂ ସୁଗମ ଗିଅର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଆକୃତି ଏବଂ ସଂରଚନା ସହିତ |
③ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ସୁବିଧାଜନକ ଯତ୍ନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଗଠନ ସହିତ |
ତେଲ ପମ୍ପ
ଉତ୍ତମ ତେଲହୀନତା ଏବଂ ସହଜ ତେଲ ସଞ୍ଚାର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପାୱାର୍ ତେଲ ପମ୍ପ ସହିତ |
⑤ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ |
ଭଲ ପୋଷାକ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ପାଇଁ DLC ଟେକ୍ନୋଲୋଜ ସହିତ ପିସନ୍ ରିଙ୍ଗ |
⑥ ରୋଲର୍ ରକର୍ |
କମ୍ ସହଜରେ ରୋଲର୍ ରକର୍ ସହିତ କମ୍ ଘର୍ଷଣ, କମ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ସହିତ |
⑦ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ |
ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଗ୍ୟାସ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ: ଭଲ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ଏକାଠି କାମ କରିବା |
ମିଶ୍ରଣ, ତୀବ୍ର ଅଗ୍ନି ବିସ୍ତାର ଏବଂ କମ୍ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଉତ୍ତମ ଚିନ୍ତାଧାରା |
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
1. ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ 50cc ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ସରଳ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଛୋଟ ଆକାରର ଛବି ଅଛି |
2. ଡବଲ୍ ହେଡଲାଇନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଆଲୋକକୁ ଅଧିକ ଷ୍ଟେରେସ୍କୋପିକ୍ କରିଥାଏ |
3. ବିଳମ୍ବ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଲେଟାଇଜେବଲ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ |
4. 17 ଇଞ୍ଚ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଏବଂ ତଳ ସିଟ୍ ଏକ ବ୍ୟାପକ୍ର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିସରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |
5. ଚୁମ୍ବକୀୟ କିଶୋର କଭର୍ ସହିତ, ଅନଲକ୍ ରୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |
ହିଂସାତ୍ମକ
6.2 ପାର୍ଟି ଆଣ୍ଟି-ଚୋରି ଉପକରଣ ଚୋରି କରିବାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |
ପରିମାପ | |||
ଲମ୍ବ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
ଚକ ବେସ୍ | (mm) | 1250 | |
ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 765 | |
ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | (mm) | 150 | |
ଓଜନ କର | | (କେଜି) | 104 | |
ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା | (ବ୍ୟକ୍ତି / କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2/150 | |
ଫ୍ରେମ୍ | |||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ବନ୍ଧକ | ||
ଆଗ ନିଲମ୍ବନ |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | |
ସମ୍ମୁଖରେ ଆଗ ସୋର |
| 2.50-17 | ସାଧାରଣ / ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ | |
ପଛ ଟାୟାର |
| 2.75-17 | ସାଧାରଣ / ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ | |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ | | ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | | ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ | | ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ | | |
ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା | | (L) | 4 |
|
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | |
| 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ଭୂସମାନ୍ତର, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| |
ବୋର × ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
ବିସ୍ଥାପନ | (ML) | 107 |
|
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |
| 9.1: 1 | |
|
ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | | ଏକକ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ | | 2V | |
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି | | (kw / rpm) | 5.0/ 8000 | |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| କାର୍ବୁରେଟର |
|
ତେଲଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ | | ||
ଡ୍ରାଇଭ୍ | |||
କ୍ଲଚ୍ | ଓଦା ମଲ୍ଟି ଡିସ୍କ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍) | ||
ସଂକ୍ରମଣ | ଶୃଙ୍ଖଳା |
| |
ଗିଅର୍ ଶିଫ୍ଟ pattern ାଞ୍ଚା | | ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ | |
| |
ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ | |||
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | CDI | |
| |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆରମ୍ଭ / ପାଦ ଆରମ୍ଭ | |
ପ୍ୟାକିଂ ପଥ | ପରିମାପ | ପରିମାଣ |
40hq | ||
ବାହାରେ କାର୍ଟନ୍ ସହିତ ସ୍କଡ୍-କାଠ ପ୍ୟାନେଲ୍ | | 1700 × 460 × 860 | 105 |
ବାହାରେ କାର୍ଟନ୍ ସହିତ SKD-ଧାତୁ ଫ୍ରେମ୍ | | 1700 × 460 × 860 | 105 |
ଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ CKD-କାଠ ମାମଲା | | / | / |
ଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ବିନା CKD-କାଠ ମାମଲା | | 1230 × 760 × 372 | 196 |
Ckd-carton | | / | / |
ତାରାଙ୍କ କୋଣ ଏବଂ ହାଲୁକା ଏକାଗ୍ରତା ଏବଂ ହାଲୁକା ଏକାଗ୍ରତା, ନୂତନ ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସ୍ପିଡୋମିଟର, ଉଚ୍ଚ ଇଞ୍ଚାଷ୍ଟିଟି ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଆସନ, ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନ ଯୋଗ୍ୟ ରୂପ ପୋଛିଦିଅ |
ପରିମାପ | |||||||
ସାମଗ୍ରିକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ * ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
ଚକ ବେସ୍ | (mm) | 1310 | |||||
ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 780 | |||||
ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | (mm) | 150 | |||||
ଓଜନ କର | | (କେଜି) | 130 | |||||
ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା | (ବ୍ୟକ୍ତି / କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2/150 | |||||
ଫ୍ରେମ୍ | |||||||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ଜମ୍ପର୍ ହୀରା ଫ୍ରେମ୍ | | ||||||
ଆଗ ନିଲମ୍ବନ |
| ବସନ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରକାର | | |||||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | |
| ବସନ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରକାର | | |||||
ସମ୍ମୁଖରେ ଆଗ ସୋର |
| 2.75-18 | ସାଧାରଣ | ||||
ପଛ ଟାୟାର |
| 3.25-18 | ସାଧାରଣ | ||||
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ | |
| ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | |
| ||||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ | |
| ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ | |
| ||||
ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା | | (L) | 14.5 |
| ||||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||||||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | |
| 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | ପ୍ରାକୃତିକ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା | | ||||
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| ଭୂଲମ୍ବ, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ||||
ବୋର × ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
ବିସ୍ଥାପନ | (ML) | 124 |
| ||||
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |
| 9.2: 1 |
| ||||
ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | |
|
ତଳ ପ୍ରକାର କ୍ୟାମ୍ପଫ୍ଟ | | 2V | ||||
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି | | (kw / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | (N • m / rpm) | 8.5//7000 |
| ||||
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| କାର୍ବୁରେଟର |
| ||||
ତେଲଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ | | ||||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ | |||||||
କ୍ଲଚ୍ | ଓଦା-ଟାଇପ୍ ମଲ୍ଟି ସିଟ୍ | | ||||||
ସଂକ୍ରମଣ | ଶୃଙ୍ଖଳା |
| |||||
ଗିଅର୍ ଶିଫ୍ଟ pattern ାଞ୍ଚା | | ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ (ଚକ୍ର) | ||||||
ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ | |||||||
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | CDI | |
| |||||
ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆରମ୍ଭ / ପାଦ ଆରମ୍ଭ | |
| |||||
ପ୍ୟାକିଂ ପଥ | ପରିମାପ | ପରିମାଣ | |||||
40hq | |||||||
ବାହାରେ କାର୍ଟନ୍ ସହିତ ସ୍କଡ୍-କାଠ ପ୍ୟାନେଲ୍ | | 1910 × 480 × 865 | | 90 | |||||
ବାହାରେ କାର୍ଟନ୍ ସହିତ SKD-ଧାତୁ ଫ୍ରେମ୍ | | / | / | |||||
ଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ CKD-କାଠ ମାମଲା | | / | / | |||||
ଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ବିନା CKD-କାଠ ମାମଲା | | 1360 × 635 × 375 | | 170 | |||||
Ckd-carton | | / | / |
1. Diveips14.5 ଲିଟର ବଡ଼ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କ୍ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରାକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି;
2. ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡିକ (ଲେବଲ୍), ଗତିଶୀଳାରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ |
3. ନୂତନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପକରଣ (ଡିଜିଟାଲ୍ ମିଟର), ଷ୍ଟାଇଲିସ୍, ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ, ଆପଣଙ୍କର ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |
4. ପୁରା କାର୍ କ୍ରୋମ୍-ପ୍ଲାଟେଡ୍ ସାଜସଜ୍ଜା ଅଂଶ, ଉନ୍ନତ ଶ style ଳୀ 5 ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ | ଆତ୍ମ-ବିକଶିତ UFB150 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହାର ଦୃ strong ଶକ୍ତି ଅଛି ଏବଂ କମ୍ପନକୁ କମ୍ କରେ |
ପରିମାପ | |||
ମୋଟ ଉପରେ ଲମ୍ବ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 2010 x 780 X1130 | | |
ଚକ ବେସ୍ | (mm) | 1280 | |
ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 780 | |
ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | (mm) | 150 | |
ଓଜନ କର | | (କେଜି) | 125 | |
ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା | (ବ୍ୟକ୍ତି / କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2/150 | |
ଫ୍ରେମ୍ | |||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | |
| ||
ଆଗ ନିଲମ୍ବନ |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | |
ସମ୍ମୁଖରେ ଆଗ ସୋର |
| 3.00-18 |
|
ପଛ ଟାୟାର |
| 3.50-16 |
|
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ | |
| ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | |
|
ପଛ ବ୍ରେକ୍ | |
| ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ | |
|
ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା | | (L) | 14.5 |
|
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | |
| 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | ପ୍ରାକୃତିକ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା | |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା |
| ଭୂଲମ୍ବ, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର | | ପ୍ରବୃତ୍ତ ପ୍ରକାର | |
ବୋର × ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
ବିସ୍ଥାପନ | (ML) | 149 |
|
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |
| 9.2: 1 |
|
ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | |
| ଏକକ ଓଭରୱେଲ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ | | 2V |
ସର୍ବାଧିକ ଅଥବା ଶକ୍ତି | (kw / rpm) | 8.5/9000 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| କାର୍ବୁରେଟର |
|
ତେଲଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ | |
|
ଡ୍ରାଇଭ୍ | |||
କ୍ଲଚ୍ | ମଲ୍ଟି ଖଣ୍ଡ ଓଦା-ପ୍ରକାର କ୍ରମାଗତ ରଙ୍ଗର ମେସ୍ କରିବା | | ||
ସଂକ୍ରମଣ | ଶୃଙ୍ଖଳା |
| |
ଗିଅର୍ ଶିଫ୍ଟ pattern ାଞ୍ଚା | | ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ | |
| |
ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ | |||
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | CDI | |
| |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆରମ୍ଭ / ପାଦ ଆରମ୍ଭ | |
1.new ସ୍ୱ-ବିକଶିତ uf190 ଇଞ୍ଜିନ୍, 13.5n ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 13.6 ମିଟର ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ |
2.17L ବଡ଼ କ୍ଷମତା ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଭ୍ରମଣର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରେ |
3. ଷ୍ଟିସ୍ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ମେକାନିକାଲ୍ ଏବଂ ତରଳ କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ମିଟର, ଗତିଶୀଳ ସଂଗୀତ ସହିତ ଆରମ୍ଭ |
4. ଗୋଇଠି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ≥12000cd ଇଗଲ୍ ଆକୃତି ହେଡ୍ ଲାଇଟ୍, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଲୋକ ଘନୀଭୂତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆଲୋକ ମୁଦ୍ରା ସଂକ୍ଷେପରେ ଅଛି |
5. ହୋଇଥିବା ୱିଣ୍ଟର୍ସ ଏବଂ ରୁବି ନେତୃତ୍ୱ ଉଇସିଲିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଶ୍ରେଷ୍ଠତା ଅନୁଭବ କରେ |
6.coremlye Ergonomic Body ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ଏହି କ୍ରୀଡା |
କାର୍-କ୍ଲାସ୍ ସିଟ୍ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |
ପରିମାପ | ||||
ସାମଗ୍ରିକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ * ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
ଚକ ବେସ୍ | (mm) | 1280 | ||
ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା | | (mm) | 765 | ||
ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | (mm) | 150 | ||
ଓଜନ କର | | (କେଜି) | 127 | ||
ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା | (ବ୍ୟକ୍ତି / କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2/150 | ||
ଫ୍ରେମ୍ | ||||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ରୋମ୍ବସ୍ | | |||
ଆଗ ନିଲମ୍ବନ |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | ||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାପ୍ ଅପ୍ ପ୍ରକାର | | ||
ସମ୍ମୁଖରେ ଆଗ ସୋର |
| 2.75-18 |
ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ / ସାଧାରଣ | | |
ପଛ ଟାୟାର |
| 90 / 90-18 | ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ / ସାଧାରଣ | | |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ | |
| ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | |
ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ | |
| ହାଇଡ୍ରାହୀନ ଡିସ୍କ | | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ | | |
ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା | | (L) | 17 |
| |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | |
| 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | ପ୍ରାକୃତିକ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା | | |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| ଭୂଲମ୍ବ, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| |
ବୋର × ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
ବିସ୍ଥାପନ | (ML) | 195 |
| |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |
| 9.2: 1 |
| |
ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | |
| ଏକକ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ | | 2V | |
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି | | (kw / rpm) | 9.6//7000 |
| |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| କାର୍ବୁରେଟର |
| |
ତେଲଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
| ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ | |
| |
ଡ୍ରାଇଭ୍ | ||||
କ୍ଲଚ୍ | ମଲ୍ଟି ଖଣ୍ଡ ଓଦା-ପ୍ରକାର କ୍ରମାଗତ ରଙ୍ଗର ମେସ୍ କରିବା | | |||
ସଂକ୍ରମଣ | ଶୃଙ୍ଖଳା |
| ||
ଗିଅର୍ ଶିଫ୍ଟ pattern ାଞ୍ଚା | | ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ | |
| ||
ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ | ||||
ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | CDI | |
| ||
ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆରମ୍ଭ / ପାଦ ଆରମ୍ଭ | |