ଭୂସମାନ୍ତର ଦିଗଦର୍ଶନ ଡ୍ରିଲିଂ ମେସିନ୍ GD39 |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଗୁଣ
1. ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅଟେ,ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଏକ ଉପନ୍ୟାସ ସହିତ |
2. ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍,ମାନବୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍,କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସହଜ |
3. କମିନ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, କମ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ସହିତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |
4. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସରଳୀକୃତ ଡିଜାଇନ୍ ଅଟେ, ଏହାକୁ ସରଳ ଗଠନ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ |କ any ଣସି ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ବିନା ମେସିନ୍, ଅପରେଟର୍ ବିନା ଅଭିଜ୍ଞତା ବିନା ମେସିନ୍ ମରାମତି କରିପାରିବ |
5. ମେସିନ୍ ସମାନ ମଡେଲର 9 ଇଟନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସମାନ ମାଉଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ସହିତ 4, ଠେଲିବା ଏବଂ ଟାଣିବା ପାଇଁ 4, ପାୱାର୍ ହେଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ 4 ଏବଂ ପାଇପ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ 1 ସଜାଇଥାଏ | ସମସ୍ତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଅଦଳବଦଳ, ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନୂତନ ମୋଟରକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ସମୟ ନଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | ଯେକ any ଣସି ମୋଟରର କ୍ଷତି ହେବାର ମାମଲା |
6. ବିଗ୍ ଟର୍କ, ଦ୍ରୁତ ଗତି ଏବଂ ଟାଣିବା ଗତି, ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା |
7. ଚ୍ୟାସି ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ବାହୁର ଡିଜାଇନ୍କୁ ମଜବୁତ କରିବା, 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ |
8. ମାନବୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍, କାର୍ଯ୍ୟରେ ସରଳ, ଯନ୍ତ୍ରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ |
9. ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ,
ଯନ୍ତ୍ରର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
10. ସ୍ heat ତନ୍ତ୍ର ଆଣ୍ଟି-ଉତ୍ତାପ ଡିଜାଇନ୍, ମେସିନ୍ କୁ ଅଧିକ ଗରମରୁ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ଉପଯୁକ୍ତ |
11. କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍, ଛୋଟ ଆକାର, ଚତୁର ଗତିଶୀଳତା, ଏକ 40 'ପାତ୍ରରେ ପଠାଯାଇପାରିବ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ମଡେଲ୍ | | GD39 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | କମିନ୍ସ, 153 କେୱାଟ | |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 16500N.m |
ପୁସ୍-ପଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ | |
ସର୍ବାଧିକ ପୁସ୍-ଟାଣ ବଳ | | 390KN |
ସର୍ବାଧିକ ପୁସ୍-ଟାଣ ଗତି | | 30 ମି / ମିନିଟ୍ |
ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସ୍ପିଡ୍ | | 120rpm |
ସର୍ବାଧିକ ରିମିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାସ | | 1100 ମିମି (ମୃତ୍ତିକାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରିଲିଂ ଦୂରତା | | 400 ମିଟର (ମୃତ୍ତିକାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
ଡ୍ରିଲ୍ ରଡ୍ | | Φ83x3000 |
କାଦୁଅ ପମ୍ପ ପ୍ରବାହ | | 450L / ମି |
କାଦୁଅ ପମ୍ପ ଚାପ | | 10Mpa |
ଚାଲିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କ୍ରଲର୍ ଆତ୍ମ-ପ୍ରବୃତ୍ତି | |
ଚାଲିବା ବେଗ | 2.5--5 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା | |
ପ୍ରବେଶ କୋଣ | 8-25 ° |
ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି | | 20 ° |
ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ | | 6800 * 2250 ** 2350 ମିମି | |
ଯନ୍ତ୍ରର ଓଜନ | | 10800 କିଲୋଗ୍ରାମ | |