ଭୂସମାନ୍ତର ଦିଗଦର୍ଶନ ଡ୍ରିଲିଂ ମେସିନ୍ GD50 |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଗୁଣ
1. କମିନ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କମ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, କମ୍ ଶବ୍ଦ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ସଜାଇଥାଏ |
2. ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡ କକ୍ଷପଥ ମୋଟର, ବିଟ୍ ଟର୍କ, ଉଚ୍ଚ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଭଲ ହୋଲିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଭାବ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତା ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ପାୱାର୍ ହେଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପକରଣ |
3. ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଛୋଟ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବିଚାର କରି କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ମଧ୍ୟମ ଆକାର, φ83x3000 ମିମି ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ସହିତ ମେଳ |
4. ପାୱାର୍ ହେଡ୍ ପୁସ୍-ପଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ କକ୍ଷପଥ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ, ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ ପୁସ୍-ପଲ୍ ଦୁଇଟି ସ୍ପିଡ୍ ଥାଏ, ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଦ୍ରୁତ ଗତି ଅନ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କଠାରୁ ବହୁ ଆଗରେ |
5. ପାୱାର୍ ହେଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ପୁସ୍-ପଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉନ୍ନତ କ୍ରମିକ-ସମାନ୍ତରାଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରେ, ସ୍ independent ାଧୀନ ବିକିରଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର, ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ସହିତ |
6. ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ୱାକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସରଳ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ, ଟ୍ରକରୁ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ଚାକିରି ସାଇଟ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ |
7. ମାନବ-ମେସିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ବ୍ୟାପକ ଅପରେଟିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ସିଟ୍ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ, କ୍ୟାବିନଟି ବ୍ୟାପକ ପରିସର ଦୃଶ୍ୟ, କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ |
8. ବ electrical ଦୁତିକ ସର୍କିଟ୍ ଗୁଡିକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍, କମ୍ ବ୍ରେକଡାଉନ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ମଡେଲ୍ | | GD50 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | କମିନ୍ସ, 194KW |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 29000N.m |
ପୁସ୍-ପଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ | |
ସର୍ବାଧିକ ପୁସ୍-ଟାଣ ବଳ | | 500KN |
ସର୍ବାଧିକ ପୁସ୍-ଟାଣ ଗତି | | 45 ମି / ମିନିଟ୍ |
ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସ୍ପିଡ୍ | | 120rpm |
ସର୍ବାଧିକ ରିମିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାସ | | 1200 ମିମି (ମୃତ୍ତିକାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରିଲିଂ ଦୂରତା | | 500 ମିଟର (ମୃତ୍ତିକାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
ଡ୍ରିଲ୍ ରଡ୍ | | Φ83x3000 |
କାଦୁଅ ପମ୍ପ ପ୍ରବାହ | | 600L / ମି |
କାଦୁଅ ପମ୍ପ ଚାପ | | 10Mpa |
ଚାଲିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କ୍ରଲର୍ ଆତ୍ମ-ପ୍ରବୃତ୍ତି | |
ଚାଲିବା ବେଗ | 2.5--5 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା | |
ପ୍ରବେଶ କୋଣ | 12-20 ° |
ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି | | 18 ° |
ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ | | 7200x2300x2500mm |
ଯନ୍ତ୍ରର ଓଜନ | | 13000 କିଲୋଗ୍ରାମ | |