1. ଗାଇଡ୍ ନିର୍ମାଣ
ବକ୍ର ବିଚ୍ୟୁତି ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ନିର୍ମାଣରେ “S” ଆକୃତିର ଗଠନରୁ ଦୂରେଇ ରୁହ |
ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ |ଦିଗଦର୍ଶନମାଧ୍ୟମରେ, ଗାଇଡ୍ ଛିଦ୍ର ସୁଗମ କି ନୁହେଁ, ଏହା ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ବକ୍ର ସହିତ ସମାନ କି ନୁହେଁ, ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ଗର୍ତ୍ତର “S” ଆକୃତିର ଦୃଶ୍ୟକୁ ଏଡାଇବା କ୍ରସିଂ ନିର୍ମାଣର ସଫଳ ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ |ଏକ “S” ଆକୃତିର ଗଠନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରେ:
（1 meas ମାପ ଏବଂ ସେଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କ୍ରସିଂ ପାଇପଲାଇନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସମୁଦାୟ ଷ୍ଟେସନକୁ ପୁନ est ସ୍ଥାପିତ ଏବଂ ତିନିଥରରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ପଏଣ୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
（2 dr ଡ୍ରିଲିଂ ପୂର୍ବରୁ, ଡ୍ରିଲିଂ ଯନ୍ତ୍ର କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର ସଠିକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ବାରମ୍ବାର ମାପର ଏକାଧିକ ପଏଣ୍ଟ |
（3 work କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଭ ological ଗୋଳିକ ସ୍ଥିତିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କର, ଡିଜାଇନ୍ ବକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ କୋର୍ଡିନେଟ୍ ପେପରରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ସଂଯୋଗ କରିବାର ପଥରେ ଟ୍ରାଭର୍ ବକ୍ର ଆଙ୍କ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ କୁ ଲେବଲ୍ କର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଗଭୀରତାରେ ଅନୁରୂପ ଭ ological ଗୋଳିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସୂଚିତ କର;ଖନନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କାଦୁଅର ସାନ୍ଦ୍ରତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଗଠନ ଅବସ୍ଥାର ଡ୍ରିଲିଂ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ, ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଭ ological ଗୋଳିକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ କାଦୁଅ ଚାପ, କାଦୁଅ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସଜାଡ଼ିବା |
（4 the ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ରହିବା ପରେ, ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କୋଣର ଆକାରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପ କର, ଭୂସମାନ୍ତର ଡ୍ରାଇଫ୍ ଗଣନା କର ଏବଂ ଏହାକୁ ରେକର୍ଡ କର, ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ କ୍ରସିଂ ବକ୍ରତାର ଅନୁମତି ପ୍ରାପ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ସଂଶୋଧନ କର, ଯେପରି ଏଡ଼ାଇ ହେବ | ଡ୍ରିଲିଂ ବକ୍ରର ସୁଗମତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ରର ଡ୍ରିଲିଂ ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଗଠନ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ର “S” ଆକୃତି |
（5 surface ଭୂପୃଷ୍ଠ, ଭ ological ଗୋଳିକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲୋଜିକାଲ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ବୁନ୍ତୁ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧା ବିନା କ୍ରସିଂ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନରେ ଆଜିମ୍ୟୁଥ୍ ମାପନ୍ତୁ |ଆଜିମ୍ୟୁଥ କୋଣର ମାପ ସମାଧି ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଖନନ ସ୍ଥଳର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କରାଯାଇଥାଏ |
（6） କୋଇଲି କ୍ରସିଂ ଅକ୍ଷ ଉପରେ ଏନକ୍ରିପ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ବାରମ୍ବାର ମାପ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯେ କ୍ରସିଂ ଅକ୍ଷଟି ଡିଜାଇନ୍ ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଖୋଳା ଯାଇଥିବା ବିନ୍ଦୁରେ ଉପର ପାଇଲ୍ର ଖନନ ସଠିକତା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଅଟେ |
（7 ection ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ସଠିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେବା ଜରୁରୀ |ପାଇଲଟ୍ ଗାତ ଖନନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କ any ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ ବନ୍ଦ ହେବା ରେକର୍ଡ ହେବ |
（8 mud କାଦୁଅ ଚାପର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ କାଦୁଅ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ନଜର ରଖନ୍ତୁ କାଦୁଅ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିର ବିଚାର ପାଇଁ ଏକ ଆଧାର ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ;ଖନନ ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ଆଧାର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦେଖ |
（9 to ଡ୍ରିଲିଂ ବକ୍ର ଡିଜାଇନ୍ କ୍ରସିଂ ବକ୍ର ସହିତ ସୁସଂଗତ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ର ଖୋଳିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ, ମୁଖ୍ୟତ including ଏଥିରେ: ଡ୍ରିଲରର କନସୋଲ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା, ଡାଟା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା, ଅନୁସନ୍ଧାନ ନିଦାନ (ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି) ଅନୁସନ୍ଧାନ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ, ତଥ୍ୟ, ଇତ୍ୟାଦି) ନିରନ୍ତର ଚିହ୍ନଟ |ସମସ୍ତ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ସଂଶୋଧନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସାଧାରଣ ଖନନକୁ ଯାଆନ୍ତୁ |
2.ଚିକିତ୍ସାଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଅଟକିଗଲେ nt ମାପ କରେ |
(1) ପାଇଲଟ୍ ଛିଦ୍ରର ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଅଟକି ଯାଇପାରେ, ଯାହା କାଦୁଅ ଚାପର ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ର ଟର୍କରେ ତୁରନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଏ (ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ) |ଏହି ସମୟରେ, କାଦୁଅ ମୋଟର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଟର୍କ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଉପରେ ଥିବା ପଥର ଟର୍କର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦୂର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |
ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି:
● ଯେତେବେଳେ 500psi ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାଦୁଅର ପ୍ରେସର ଡ୍ରପ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, ତୁରନ୍ତ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ର ଅଗ୍ରଗତି ବନ୍ଦ କରିବା ସମ୍ଭବ, ଏବଂ ଏହା ବଦଳରେ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ କୁ ଡ୍ରିଲ୍ ରିଗ୍ ଆଡକୁ ଟାଣନ୍ତୁ | ଶୀଘ୍ର ପଥର, କାଦୁଅର ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କର, ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ମନ୍ଥର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଏବଂ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟବହାର କର |
● ଯେତେବେଳେ କାଦୁଅର ପ୍ରେସର ଡ୍ରପ୍ 500psi ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତୁରନ୍ତ କାଦୁଅ ପମ୍ପ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, କାଦୁଅ ପମ୍ପିଂ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ଯୋଗୁଁ କାଦୁଅ ମୋଟର ନଷ୍ଟ ନହେବା ପାଇଁ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଆଡକୁ ଟାଣି ନିଆଯିବା ଉଚିତ୍ | ମୁଦ୍ରା ଉପରେ
(୨) ଗାଇଡ୍ ଛିଦ୍ର ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ, ଡ୍ରିଲ୍ ଟୁଲ୍ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ପମ୍ପ କରିବା ସମୟରେ ଡ୍ରିଲ୍ ଅଟକି ଯାଇଥାଏ |ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିଭାଗଗୁଡିକର ବିଚ୍ୟୁତତା ବହୁତ ବଡ, ଗାତ ସଫା କରିବା ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ନୁହେଁ, “ସଙ୍କୋଚନ ଛିଦ୍ର” ଦ୍ caused ାରା ଡ୍ରିଲିଂ କଟିଙ୍ଗର ଅତ୍ୟଧିକ ଜମା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡ୍ରିଲିଂ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା |
ଚିକିତ୍ସା: ପ୍ରଥମେ, କାଦୁଅକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତରେ ପମ୍ପ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କାଦୁଅ ଅଛି |ଏହି ସମୟରେ, ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ କେବଳ ପଛକୁ ଟାଣିବା ଜାରି ରଖିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ସହଜରେ ଅଟକି ଯିବ |ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ପମ୍ପିଂ କାଦୁଅ ସହିତ ଆଗକୁ ବ, ିବା, ଧ pati ର୍ଯ୍ୟର ସହିତ ଗାତକୁ ସଫା କରିବା, ପ୍ରଥମ ଡ୍ରିଲିଂ ରେକର୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ବିଟ୍ ର ଉଚ୍ଚ ଧାରକୁ ସଜାଡିବା, ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ପମ୍ପିଂର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ବନ୍ଦ କରିବା, ରିଗ୍ ର ଟେନସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ | , ଏବଂ ତାପରେ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ କୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କର, ଗର୍ତ୍ତକୁ ଅନେକ ଥର ସଫା କର, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ “ସଙ୍କୋଚନ ଛିଦ୍ର” ବିଭାଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁଗମ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
3.ପୁନ am ନିର୍ମାଣ
(1) ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଗର୍ତ୍ତରେ କୋଣର ପତନ ପାଇଁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା |
ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ପଥର ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପଥର ସ୍ତର ଗଠନ ହେତୁ, କୋଣାର୍କ ରିମରର କୋଣ ଗର୍ତ୍ତରେ ପଡିପାରେ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ଚିକିତ୍ସା ପଦ୍ଧତି: ଗାଇଡ୍ ରେକର୍ଡ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ପଥର ସ୍ତରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶରେ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରେ |80 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ରକ୍ ରିମର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ;ରେମର୍ ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଯେଉଁଠାରେ ପଥର ଚାପ ବ increases ିଥାଏ, ଯଦି 60 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ରକ୍ ରିମର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ସ୍ଥାନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |
()) ଭଙ୍ଗା ରିମିଙ୍ଗ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ପାଇଁ କାଉଣ୍ଟର ମାପ |
ପ୍ରକଳ୍ପର କ୍ରସିଂ ଭୂବିଜ୍ଞାନ କଠିନତା ଏବଂ କଠିନତା ମଧ୍ୟରେ ଅସମାନ ଅଟେ, ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |ପୁନ am ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ପଥର ଚାପରେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକର ସାମ୍ନା କରିବାବେଳେ, ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ଭଙ୍ଗା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ, ଯାହା ଡ୍ରିଲ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ଟେନସର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଏ |
ଚିକିତ୍ସା ପଦ୍ଧତି:ଦିଗଦର୍ଶନନିର୍ମାଣ, ଖନନ ବିନ୍ଦୁରେ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ସଂଯୋଗ କରିବାର ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ |ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ, ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡ଼ିକୁ ଖନନ ପଏଣ୍ଟରେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ରିମେରକୁ ପଛକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ସମସ୍ତ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ରିମର୍ ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀ ହେବା ପରେ, ମୂଳ ଗାଇଡ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ ପୁନର୍ବାର ଗାଇଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଗାଇଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମାଟିରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ |
ଗୁକମା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ |ଏକ ହାଇ-ଟେକ୍ ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ ଏବଂ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଉତ୍ପାଦକ |ଭୂସମାନ୍ତର ଦିଗଦର୍ଶନ ଡ୍ରିଲିଂ ମେସିନ୍ |ଚାଇନାରେ
ଆପଣ ସ୍ welcome ାଗତଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |ଗୁକମା |ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ!
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -07-2023 |